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La conversion des véhicules au gaz naturel compressé n’est pas la réponse à la recherche d’un carburant propre. Des études montrent notamment que les émissions de gaz à effets de serre et d’oxyde d’azote restent élevées. La vraie solution consiste à développer les transports en commun et à (…)

Par Nicolas Delalande & Ivan Jablonka
À l’heure où l’Europe se crispe sur la question de l’immigration, on observe en Chine des mobilisations pour la prise en compte des droits sociaux des millions de travailleurs migrants internes installés en ville. Comme dans l’Europe de 1900, c’est par (…)

Projet du siècle passé, le projet d’aéroport de Notre-Dame des Landes pourrait bien devenir un de ces conflit emblématiques qui polarise l’espace politique et marque une génération.
En juillet dernier, nous prenions le pari que « nul ne pourrait plus ignorer » à l’avenir ce projet d’aéroport, (…)

An innovative new approach to Mumbai’s open spaces is an extensive mapping survey. The same approach can be used in other cities too. Darryl D’Monte reports.
The preoccupation with providing residential and commercial real estate in this country’s cities has led to the severe neglect of open (…)

Dhaka’s latest slum demolition shows the full scale of the Bangladeshi government’s callousness and ineptitude.
The summer heat is scorching but it does not impede the regular bustle of Korail, one of the largest slums of Dhaka, a city where an estimated quarter of the 16 million inhabitants (…)

Paco Segura, Editorial Libros en Acción, 96 páginas, 6€
Nuestra sociedad sufre una auténtica adicción a las grandes infraestructuras de transporte, como las autovías, las líneas de AVE y los aeropuertos. Sin embargo, esta apetencia se basa en un buen número de tópicos y mitos que asignan a (…)

By M. Ramachandran, OUP, New Delhi, November 2011, 195 pages, £ 19.99
The metro rail system introduced in major Indian cities in recent years has resulted in significant improvements in the country’s transportation infrastructure and intra-city connectivity. This first-of-its-kind study maps (…)

Deslizarse en bicicleta requiere equilibrio, confianza y autocontrol, atributos necesarios para que las mujeres se apropien del espacio público, proclama un grupo de ciclistas feministas de la capital chilena.
¿Qué tienen que ver los derechos de las mujeres con pedalear sobre dos ruedas? La (…)

Mesures économiques et comportements individuels
La mobilité des hommes et des marchandises et les conditions de mobilité de ces derniers jouent un rôle indispensable pour le bien-être de la société. Ayant une valeur sociale très positive, la mobilité comprise comme le fait d’être mobile, est (…)

As the most significant region yet to be urbanised, India presents a unique opportunity for capturing impacts of urbanisation on the spatial dimension, writes Madhav Pai.
India will be the one of the last major countries in the world to experience the urbanization of its population. In 2001, (…)

Lorsque l’on veut parler de développement, la question qui se pose en premier lieu porte sur la définition que l’on veut en donner. A Valparaíso l’aménagement du secteur Baron est au cœur du débat. Espace stratégique, cette zone sert actuellement de dépôt de marchandises débarquées dans le port (…)

Ciudades de todo el mundo se aventuran en un territorio nuevo, la "ecomovilidad", o movilidad sostenible: el transporte sin vehículos particulares.
Berlín es una gran capital de un país famoso por sus excelentes automóviles, pero ya no soporta el mantenimiento de las calles, y sus habitantes (…)

Census 2011, which reports a higher growth of urban population than rural as millions give up farming, does not record footloose migration, which drives desperate people to search for work in multiple directions with no clear destination. This is a giant drama that we have not even begun to (…)

Depuis une dizaine d’années, l’agriculture urbaine connaît un grand boom. Circuits courts, paniers divers et variés, jardins partagés ou d’insertion, fermes urbaines, agroécoquartiers. La production agricole intra et périurbaine explose de créativité. Ce dossier de LaRevueDurable fait le point (…)

Cet article fait partie d’un dossier intitulé Il n’y a pas que le changement climatique : mobilité, vulnérabilité et transformations socio-économiques dans les zones écologiquement fragiles de Bolivie, du Sénégal et de Tanzanie, initialement été publié en anglais, et traduit par Audrey Rotereau (…)

Cet article fait partie d’un dossier intitulé Il n’y a pas que le changement climatique : mobilité, vulnérabilité et transformations socio-économiques dans les zones écologiquement fragiles de Bolivie, du Sénégal et de Tanzanie, initialement été publié en anglais, et traduit par Virginie de (…)

El biocombustible es la única fuente de energía alternativa que promueve el desarrollo local, al generar empleo, conocimiento y tecnología, pero también puede causar daños sociales. Es el temor ante la explotación a escala industrial del babasú, una palmera abundante en el centro y norte de (…)

This article is part of a special issue on water and water privatisation in Africa produced as a joint initiative of the Transnational Institute, Ritimo and Pambazuka News. This special issue is also being published in French.
Access to running water remains in a state of crisis for a huge (…)

Cet article fait partie d’un numéro sur l’eau et la privatisation de l’eau en Afrique, produit dans le cadre d’une initiative conjointe par Transnational Institute, Ritimo et Pambazuka News. Cette édition spéciale est aussi publiée en anglais.
Article traduit par Carol Birene, traductrice (…)

Na última semana de maio, o Rio de Janeiro passou a ter menos 44 favelas. Esta parece ter sido a última de uma série de subtrações no número de favelas da cidade - que cai vertiginosamente desde agosto passado, de acordo com as contas oficiais. Para se ter idéia do tamanho da queda, em todo o (…)