Mesures économiques et comportements individuels
La mobilité des hommes et des marchandises et les conditions de mobilité de ces derniers jouent un rôle indispensable pour le bien-être de la société. Ayant une valeur sociale très positive, la mobilité comprise comme le fait d’être mobile, est souvent considérée comme l’une des conditions majeures de l’intégration et de réussite sociales. Pourtant, si le développement de la mobilité urbaine, notamment à partir des années 1960 avec la démocratisation de l’automobile, a permis à l’économie de prospérer et aux interactions sociales de se multiplier, il a impact plus que négatif sur l’environnement. Les transports urbains génèrent en effet des nuisances environnementales, sonores et sanitaires, ainsi que des externalités négatives participant à l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre (GES) et à la dégradation de la qualité de l’air. D’autres effets négatifs beaucoup moins étudiés sont également à prendre en compte comme la consommation d’espace, à travers l’étalement urbain et la construction d’infrastructures de transport.